一、赛项名称
赛项名称:汽车技术
英语翻译:Automotive Technology
赛项归属产业:汽车维修或服务相关专业
二、竞赛目的
通过举办技能大赛,检验参赛队的团队协作能力、计划组织能力、汽车维修能力、汽车故障诊断与排除能力、职业素养、效率、成本和安全环保意识。旨在通过竞赛引导重庆市高职院校汽车维修或服务相关专业教育教学改革发展方向,加快工学结合人才培养模式改革与创新步伐,促进重庆市高职院校学生崇尚技能、热爱技能、钻研技能的热情。
三、竞赛内容和时间
1. 竞赛内容和时长及分值分布
竞赛采用理论考试和实操考核相结合的形式。理论考试分赛项为“汽车维修综合知识”,实操考核赛项为“发动机管理技术”和“车身电气技术”,参赛队在完成实操考核同时,应填写选手报告单。
各分赛项的竞赛内容、时长和权重
分项内容 |
竞赛时长分钟 |
分值分配 |
赛项总成绩权重 |
汽车维修综合知识理论考试 |
60 |
100 |
20% |
发动机管理技术 |
60 |
100 |
40% |
车身电气技术 |
60 |
100 |
40% |
其中:
a) “汽车维修综合知识”子赛项根据汽车维修工国家职业资格三级知识技能要求出题,所有考题均为客观题,题型为判断题、单选题,所有题目均来自题库,采用机考方式。
b) “发动机管理技术”赛项的竞赛方案见附件1。
c) “车身电气技术”赛项的竞赛方案见附件2
2. 竞赛日期与时间安排
比赛日期:2020年10月26日-28日
报名时间和方式:2020年10月9日-14日,重庆市高职教育网。
比赛时间:3天
序号 |
日期 |
比赛内容 |
时间安排 |
1 |
10月26日 |
汽车维修综合知识 |
15:00—16:00 |
2 |
10月27日 |
汽车故障诊断 |
8:00—18:00 |
3 |
10月28日 |
车身电气技术 |
8:00—18:00 |
说明:正式时间安排根据比赛报名的队伍数量会略有调整。
四、竞赛方式
1.采用个人赛方式进行,每个院校可以报2-3名选手参赛;
2. 每个参赛队设领队1人,1名选手可以报1名指导教师;
3. 要求每个参赛选手参加所有赛项的比赛;
4.参赛队来自重庆市高职院校;
5.比赛分为理论考试和实操考核两个环节,3个比赛项目,3天内完成;
6.赛前领队会上组织抽签,确定轮次。比赛前各参赛选手抽签,确定比赛工位。
五、竞赛规则
(一)报名资格及参赛队伍要求
参赛队及参赛选手资格:参赛选手须为2020年度高等学校全日制在籍学生,性别不限,年龄不超过25周岁(当年)。本科院校中高职类全日制在籍学生可报名参赛。五年制高职学生报名参赛的,必须是四、五年级的在籍学生。
(二)熟悉场地与抽签
1.赛项安排比赛第一天下午安排参赛队熟悉比赛场地,召开领队会议,宣布竞赛纪律和有关规定和事宜,抽签确定各参赛队的轮次;
2.每项比赛前20分钟组织各参赛队抽签,确定比赛工位。
(三)赛场要求
1.参赛选手在比赛期间实行封闭管理,不允许携带任何通讯及存储设备进入封闭区域,在比赛前30分钟进入封闭区域,比赛开始后,参赛选手不得再进入封闭区域并取消参赛资格;
2.参赛选手不带任何个人信息入场比赛,参赛选手不允许携带任何通讯及存储设备、工具、设备、纸质材料等物品进入赛场,赛场内提供必需比赛用品;
3.参赛选手进入赛场必需听从现场裁判人员的统一布置和安排,比赛期间必须严格遵守安全操作规程,确保人身和设备安全;
4.比赛结束前5分钟,裁判长提醒比赛即将结束,当宣布比赛结束后,参赛选手必须马上停止一切操作,按要求位置站立等候撤离比赛工位指令。
六、竞赛环境
竞赛场地在重庆工业职业技术学院车辆工程学院,其竞赛场地面积和比赛工位设置如下:
子赛项 |
竞赛场地面积(㎡) |
比赛工位(个) |
理论考试 |
100(教室) |
50 |
发动机管理技术 |
500 |
6 |
车身电气技术 |
500 |
6 |
发动机管理技术和车身电气技术竞赛场地每个工位占地面积40㎡,自然通风,提供稳定的电、气源,场地采光、照明和通风良好。
竞赛工位平面布局图
七、技术平台
发动机管理技术和车身电气技术竞赛模块在上汽大众桑塔纳2016款1.6L自动挡整车上进行。
竞赛器材配备表
赛项器材 |
说明 |
数量/工位 |
车辆 |
上汽大众桑塔纳2016款1.6L自动挡 (CPDA BCM H7 2016年10月) |
1 |
故障诊断仪器 |
X431 |
1 |
通用工具 |
数字万用表、试灯、背插线及延长线、继电器测试线2根、手电筒、翼子板防护三件套、室内防护3件套、驻车挡块、空调压力表、拆装工具套装、螺丝批套装、手套、抹布、尖嘴钳、纸质电路图 |
1套 |
八、评分原则
评分标准的制订原则:
采用过程评价与结果评价相结合、能力评价与职业素养评价相结合的评价方式,评分标准以“公平、公正、公开”为原则。
为了保证评分“公平、公正、公开”,采取以下措施:
1.认真调试各考核工位车辆、仪器设备,保证考核条件一致;
2.裁判队伍考前封闭竞赛预演培训,工单样品评判,并对裁判的判罚进行分析对比,对不合理的判罚进行纠正,以保证裁判标准一致;
3.加强试题保密工作;
4.召开赛前说明会和考核平台说明会。
九、成绩评定及公布
1.“汽车维修综合知识考试”、“发动机管理技术”、“车身电气技术”3个分赛项满分均为100分。
2.参赛选手总成绩由“汽车维修综合知识考试”、“发动机管理技术”、“车身电气技术”三部分组成,“汽车维修综合知识考试”占20%,“发动机管理技术”占40%,“车身电气技术”占40%。
3.在完成工作任务的过程中,因操作不当导致人身或设备安全事故,分赛项总分扣10-20分,情况严重者取消比赛资格。
4.损坏赛场提供的设备,污染赛场环境等不符合职业规范的行为,视情节分赛项总分扣5-10分。
5.在竞赛时段,参赛选手有不服从裁判及监考、扰乱赛场秩序等行为情节严重的,取消参赛选手评奖资格。有作弊行为的,取消参赛选手评奖资格。裁判宣布竞赛时间到,选手仍强行操作的,取消参赛选手奖项评比资格。
7.按比赛成绩从高分到低分排列参赛选手的名次。竞赛成绩相同时,用时少者名次在前。如用时相同,则以发动机管理技术成绩高者排前。
8.成绩公示:解密后的各参赛选手成绩汇总成最终成绩单,经裁判长签字后进行公示,每个赛项当天公布成绩。
十、奖项设定
1.奖项以赛项团体总成绩为依据,从高到低,一等奖按参赛队(组)10%设置;二等奖按参赛队(组)20%设置;三等奖按参赛队(组)30%设置;获奖选手由主办单位颁发获奖证书。
2.一等奖参赛选手的指导教师颁发优秀指导教师获奖证书。
十一、赛项安全
1.竞赛过程中,参赛选手须严格遵守相关操作规程,确保人身及设备安全,并接受裁判的监督和警示;若选手违规操作,裁判组有权终止竞赛;若因非选手个人因素造成器材故障,由裁判组视具体情况做出裁决(暂停竞赛计时或调整至最后一批次参加竞赛)。
2.赛场由工作人员负责安全保障,及出入人员管理。
3.设置医护人员1名。
4.赛场配备足够数量的消防器材。
十二、申诉与仲裁
本赛项在比赛过程中若出现有失公正或有关人员违规等现象,代表队领队可在比赛结束后2小时之内向仲裁组提出书面申诉。赛项仲裁工作组在接到申诉后的2小时内组织复议,并及时反馈复议结果。
十三、竞赛须知
(一) 参赛队与指导教师须知
1.严格遵守赛场规章制度。
2.熟悉竞赛规程和赛项须知,领队负责做好本参赛队比赛期间的管理与组织工作。
3.贯彻执行大赛各项规定,各参赛队领队、指导教师在比赛前和比赛期间不允许私自接触裁判、与裁判谈论与比赛有关的内容,不得以任何形式影响裁判人员的评判。
4.准时参加赛前领队会议,并认真传达落实会议精神,确保准确及时召集本队人员按时到达赛场。
5.比赛前指定一名领队或指导教师抽签,确定组号。
6.比赛过程中,指导教师不得出现在比赛现场,如有违反此项规定的,该参赛选手将取消比赛成绩。
7.不得以任何理由影响比赛正常进行。
8.各参赛队领队、指导教师在比赛期间需保持通信畅通。
(二)参赛选手须知
1.参赛选手须严格遵守赛场规章制度、操作规程等,保证人身及设备安全。
2.参赛选手须文明竞赛,接受裁判的监督和警示。
3.选手凭参赛凭证进入赛场,比赛期间必须始终佩带参赛凭证以备检查。
4.选手进入赛场不得携带任何纸质资料、通讯工具、电子书、存储设备、照相及录像设备等。
5.选手在收到开赛信号前不得启动操作;若结束比赛,应向裁判举手示意,由裁判记录比赛结束时间;比赛结束后,不得再进行任何与比赛有关的操作。严禁作弊行为。
6.在比赛中如遇非人为因素造成的器材故障,应及时向裁判反映,经裁判确认后,可向裁判长申请补足排除故障的时间。
(三)工作人员须知
1.工作人员必须服从统一领导,严格遵守竞赛纪律及时间安排,严守工作岗位,不得无故离岗。
2.工作人员必须着装整齐,统一佩戴由大赛组委会签发的相应证件,精神饱满、热情服务。
3.熟悉赛项指南,严格按照工作程序和有关规定办事,遇突发事件,按照安全工作预案,组织指挥人员疏散,确保人员安全。
4.工作人员未经允许不得随意进入比赛现场。