“巴渝工匠”杯重庆市第十三届 高等职业院校学生职业技能竞赛 轨道车辆技术竞赛方案

发布时间 : 2020-10-15 11:58:34 来源 : 网络 浏览量 :

一、赛项名称 

“巴渝工匠”杯重庆市第十三届高等职业院校学生职业技能竞赛“轨道车辆技术赛项

二、竞赛目的

通过竞赛,检验、展示高职院校轨道交通车辆技术及相关专业教学改革成果,以及学生分析问题、解决问题的职业能力,引领和促进高职院校轨道交通车辆控制类等相关专业教学改革,激发和调动行业、企业关注和参与专业教学改革的主动性和积极性,推动提升高职院校应用专业人才培养水平。

三、竞赛时间与内容

(一)竞赛时间

竞赛时间定为2020年1024日,10月25日两天,各竞赛队抽签决定比赛顺序,并在规定的时间内,独立完成规定的竞赛任务。10月23日各参赛队报到、开赛前预备会(领队、指导教师)、批次抽签、熟悉竞赛场地

(二)竞赛内容

竞赛内容包括四个模块:客室车门安装与调试、轮对检查、车辆控制电路设计及装调、车辆调试与故障排查。涵盖轨道车辆部件检查、车辆控制电路设计、安装系统功能调试等内容,综合考查参赛选手图纸识读、工具使用、安装工艺、设备检修、维护保养、故障排查等能力。竞赛同时对职业技能、职业素养进行考核每个模块职业技能部分占权重80%,职业素养部分占权重20%。各模块内容、比赛时间及分值见表1。

1  模块内容竞赛时间、分值表

模块内容

竞赛时间

(分钟)

分值

模块:客室车门安装与调试

50

25

模块:轮对检查

30

20

模块:车辆控制电路设计及装调

60

35

模块:车辆调试与故障排查

40

20

合计

180

100

1.模块一客室车门安装与调试

本模块竞赛设备采用 “KNT-CGC01KNT-CGC01城市轨道交通车门实训系统”,考核内容包括车门拆解、台架调整、门系统检查左、右门板的安装、门系统机械部分调整、门系统联调等。

2.模块二:轮对检查

本模块竞赛设备采用真实铁路货车转向架,考核内容包括:测量车轮踏面圆周磨耗、轮缘高度、轮缘厚度、轮辋宽度、Qr值、车轮直径、轮对内侧距离。

安全注意要点:车底测量轮对的过程中,注意头顶不要碰到车底,脚下不要被钢轨绊倒;检查过程中须戴好安全帽、手套。

3.模块三:车辆控制电路设计及装调

本模块考核内容包括电路原理分析与设计、电气设备安装调试两个部分具体如下

1)电路原理分析与设计

本任务采用绘图软件为ElectricEditor(第十一届全国交通运输行业城市轨道交通车辆控制赛项比赛软件),此绘图软件系统部署有电路设计及验证软件系统,用于进行“车辆控制电路原理分析与设计”项目的考核。

选手依据比赛任务书的要求,绘制电路原理图。电路图绘制好后,学生通过验证软件系统进行电路的调试,调试完成后,提交试卷,系统自动评分

2)电气设备安装与调试

本任务每组学生依据试卷上的电路图以及布线工艺标准铁路应用机车车辆布线规则TB/T3153-2007在网孔板上完成器件安装、电路连接、测试等工作。

比赛选手依据给定的电路图领取器件、耗材和工具。为了考察学生的识图能力以及对零部件的熟悉水平,备选零部件的数量和种类会比实际需要的多,错选,漏选均会扣分。

4.模块四:车辆调试与故障排查

模块比赛平台采用“第十一届全国交通运输行业城市轨道交通学生组车辆控制赛项”设备(捷安),在电气柜上预先接好HSCB控制及监视回路、牵引及制动指令控制回路、停放制动控制及监视回路、客室门控制回路、车门监视回路5个电路,具体电路图由承办单位及时提供。 

本项目预设的故障种类包括:微型断路器损坏、继电器损坏(线圈及触点均有可能故障)、导线虚接或断开、导线混接或连接错误等。故障处理及调试完成后,将列车驾驶至指定调试地点。

四、竞赛方式

(一)参赛队组队要求

本赛项为团体竞赛,每参赛队由2名竞赛选手组成,设场上队长1名重庆各高职院校可组织报名,每所参赛学校最多可组两个队。同一个参赛队的选手必须为同一所学校在校学生,不允许跨校组队,每队最多可配备2名指导教师。

(二)参赛选手资格

参赛选手必须普通高等学校全日制在籍专科学生

五、裁判

经市竞赛办同意,各参赛院校委托重庆公共运输职业学院发函邀请云南省、四川贵州省等省外轨道交通专业院校的专业教师和重庆轨道集团等行业单位的技术专家担任裁判原则上裁判人员必须具备高级职称,院校裁判要有省部级及以上赛事执裁经验。

竞赛成绩

参赛队伍总成绩为四个模块的成绩总分,参赛队伍排名按照总成绩高低进行排序。总成绩相同者,以时间快慢进行排名,总用时少者排名靠前。若比赛用时相同者,首先以模块三(车辆控制电路设计及装调)的分数高低进行排名如还相同按模块一(客室车门安装与调试)、模块四(车辆调试与故障排查)、模块二(轮对检查逐一进行排名。

七、竞赛奖项设置

本次竞赛设一、二、三等奖,获奖比例为实际参赛队数的10%、20%、30%,获奖选手由竞赛主办单位颁发获奖证书。

八、竞赛规则

1.承办方现场提供竞赛设备、工具耗材测量仪器仪表、技术规范等竞赛资料,参赛选手自带绝缘鞋,其他相关器材和资料不允许带入赛场。

2.竞赛分批依次进行。参赛队的入场顺序和具体赛题采取抽签方式确定,东道主队抽签次序为最末。

3.参赛队必须按照规定时间完成检录并入场,不得迟到。参赛队进入比赛场地后,自行决定选手分工、工作流程和时间安排,在规定时间内完成比赛。

4.比赛过程中,参赛选手须严格遵守相关操作规程,确保人身及设备安全,并接受裁判的监督和警示;若选手因个人因素造成人身安全事故或导致器材故障,裁判组有权中止比赛;若因非选手个人因素造成器材故障,由裁判组视具体情况做出裁决(暂停比赛计时或调整至最后一批次参加比赛),比赛时间按暂停比赛至恢复比赛时长进行延长

5.参赛选手在设备上电前,必须自行使用仪表检测设备的短路情况,并在上电前向裁判举手示意,在裁判同意后方可上电。

6.参赛队完成比赛后,应由队长向裁判举手示意,由裁判记录比赛结束时间。之后,参赛队不得再进行任何操作。

7.参赛队需按照竞赛要求各模块要求提交比赛文字材料,各模块结束后,及时公布成绩,涉及现场评分内容,学生以编号与裁判一起进行签字确认。

8.比赛结束后,参赛队需清理现场,将场地恢复到比赛前的状态。

9.第一场比赛结束前30分钟,开始第二场比赛的检录工作检录完成后参赛选手进入检录区,中途不得离开检录区。

10.竞赛进行全程录像,车门装调、轮对检查两个模块面向指导教师进行直播。

九、比赛费用

本次比赛报名费根据办赛实际支出预算,按所有参赛队数量进行平摊。费用支出主要包括裁判劳务费、市外裁判交通费、裁判食宿费、耗材费、比赛筹备及赛事服务费等。

预算支出4.3万元,减去市教委财政支持资金2万元,差额2.3万元,差额部分由所有参赛学校均分承担,按8所学校参赛计算,参赛报名费为0.28万元/校。